Las frases más bonitas de Enzo Ferrari

Enzo Ferrari, el “Drake”, creador de una marca industrial y deportiva que ha conquistado admiradores y aficionados en todos los rincones del planeta, también fue un genio en sus bromas, en inventar frases sorprendentes y memorables.

Les presento a continuación una recopilación de las frases más bonitas de Enzo Ferrari. Entre los temas relacionados, vea Frases, citas y refranes sobre automovilismo, motores y Fórmula 1.

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Las frases más bonitas de Enzo Ferrari

Dale a un niño una hoja de papel, algunos colores y pídele que dibuje un carro, seguro que lo hará rojo.

No tenemos petróleo ni minas pero podemos sobresalir en el mundo con la imaginación.

Nunca he sido diseñador ni informático. Siempre he sido un agitador de hombres y talentos.

Un coche es como una hija, cuando gana una carrera me siento como el padre que sabe que su hija sacó buenas notas en la escuela.

El mejor Ferrari jamás construido es el siguiente.

El segundo es el primero del último.

El auto de carreras perfecto es el que se descompone justo después de la línea de meta.

La empresa está formada primero por los hombres que allí trabajan, luego la maquinaria y finalmente las paredes.

Si puedes soñarlo puedes hacerlo

Hay quienes consideraron a Gilles Villeneuve un loco, pero con su atrevimiento, y con la capacidad destructiva que tenía para conducir coches triturando ejes de transmisión, cajas de cambios y frenos, nos enseñó qué hacer. Fue un campeón de la combatividad y le dio a Ferrari mucha notoriedad. Le amaba.

Si hay un alma, es mucho más probable que tenga un motor en lugar de un ser humano.

Un piloto pierde un segundo con cada hijo que le nace.

Nos abstenemos de especificar la cantidad de caballos de fuerza que tienen nuestros motores. Cuando nuestras máquinas ganan, significa que tienen más caballos de fuerza, cuando pierden significa que tienen menos.

Cuando mis coches ganan al cruzar la línea de meta, me asalta un gran orgullo de ser italiano.

Nunca he estado en un viaje de turismo, nunca me he ido de vacaciones ni una vez en mi vida; para mí las mejores vacaciones son quedarme en mi taller cuando quedan pocos colaboradores; es el momento de concentrarse en los planes de estudio y las modificaciones.

La pasión nos permite soportar amarguras y renuncias que la ambición no justificaría de ninguna manera.

Mi adolescencia ha conocido tres pasiones dominantes, tres grandes sueños: opereta tenor, periodista deportivo, corredor de autos. El primer sueño se desvaneció por falta de voz, el segundo resistió, pero de una forma poco realista; el tercero tuvo su curso, su evolución. Siempre es bueno tener sueños en reserva.

Uso lentes oscuros porque no quiero que los demás sientan cómo estoy hecho por dentro.

La aerodinámica es la compensación para aquellos que no pueden exprimir los caballos de fuerza del motor.

Quizás el problema esté en tu pie derecho.
(Enzo Ferrari a Phil Hill quejándose de un problema de motor durante una prueba)

Lloré de alegría. Pero mis lágrimas de entusiasmo se mezclaron con las de dolor porque pensé: hoy maté a mi madre.
(Comentando la primera victoria de sus autos en Silverstone ’51 cuando venció a Alfa Romeos)

Nuestra afición nos pide victorias y trabajamos para dárselas.

Los sueños hacen vivir al hombre. El destino está en gran parte en nuestras manos, siempre que sepamos claramente lo que queremos y estemos decididos a conseguirlo.

Encontré hombres que sin duda amaban los autos como yo.
Pero quizás no he encontrado a otros con mi obstinación, animados por esta pasión dominante en la vida que me ha quitado el tiempo y el gusto por casi todo lo demás. No tengo ningún interés más que el coche de carreras.

Los motores son como las mujeres, hay que saber tocarlos en las partes más sensibles.

La pasión no se puede describir, solo se puede experimentar.

Las verdaderas preguntas que me inquietan no son las de los periodistas, sino las que me sigo planteando.

Nunca hagas el bien a menos que estés preparado para la ingratitud.

No amor no te traiciono con los demás, soy yo quien traiciono a los demás para estar contigo.

Me encanta pensar que Ferrari puede construir tanto conductores como coches. Algunos dicen que Gilles Villeneuve está loco. Pero yo digo: déjame intentarlo.

Puede conducir un tractor, pero nunca sabrá cómo conducir un Ferrari.
(Dirigido a Ferruccio Lamborghini, quien se quejó del embrague de su Ferrari)

Los viejos son como muebles antiguos, cuanto menos los mueves, más duran.

Me considero peor que los demás, pero no sé cuántos son mejores que yo.

Me decepcionó la impotencia para defender la vida de mi hijo, que me fue arrebatada, día tras día, durante 24 años.

Los dos fueron los únicos que ganaron incluso cuando perdieron
(Acerca de Tazio Nuvolari y Gilles Villeneuve)

En una cama del hospital de la rectoría le dije: “Vamos Tazio, será para el año que viene”. Él respondió: “Ferrari, días como este, a nuestra edad, no vuelven muchos; recuerda esto y trata de disfrutarlos al máximo si puedes ”. En estas palabras, que tal vez fueron una humilde confesión, se escondía el drama de ese hombre hecho de un solo manojo de nervios, el drama de un padre que había visto morir a sus dos adorados hijos y que esperaba en vano con todo su corazón. de no tener que esperar la muerte en una cama. Era un solitario, un hombre amargado por la crueldad con que el destino lo había golpeado en los afectos más profundos, sin embargo, y esta observación mía no suena irreverente, nunca dejó de ser un astuto director de sí mismo. Pocos como él conocían a la multitud, entendían lo que quería la multitud, sabían cómo alimentar su propio mito. Cada uno de sus actos, cada gesto fue previsto y calculado, incluso en la agonía de la vida de un atleta lanzado a riesgos extremos.

[A proposito di Tazio Nuvolari] En cuanto me llegó la noticia de su fin, partí hacia Mantua. Era una tarde calurosa: el 11 de agosto de 1953. En mi prisa me perdí en un laberinto de calles estrechas de la antigua Mantua. Salí del auto y pregunté a una hojalatero el camino a Villa Nuvolari. Un trabajador anciano salió y, antes de contestarme, caminó alrededor de mi auto para leer la matrícula. Él entendió, tomó mi mano y la apretó cálidamente, se emocionó. “Gracias por venir – me susurró – así no habrá más.

El famoso estilo de conducción de Tazio Nuvolari se ha dicho de todos los colores. Al fin y al cabo, siempre sucede así, cuando un hombre llega al límite de lo imposible: el mito se apodera de él y, entonces, si era boxeador, se dice que supo matar a un toro de un puñetazo, y si era piloto, que corrió. curvas sobre dos ruedas

[A proposito di Tazio Nuvolari] Un prodigio insuperable del instinto en los límites de las posibilidades humanas y las leyes físicas.

Encontré hombres que sin duda amaban los autos como yo. Pero quizás no he encontrado a otros con mi obstinación, animados por esta pasión dominante en la vida que me ha quitado el tiempo y el gusto por casi todo lo demás. No tengo ningún interés más que el coche de carreras.

El coche es una expresión de libertad, y el riesgo que corremos es el de suicidarnos porque hay demasiado. Después de todo, hay dos formas clásicas de morir: el hambre y la indigestión.

Cuando el hombre tiene metas que alcanzar, no puede envejecer.

No acepto y no olvido que me llamaron Saturno modernizado que da a luz a niños y luego los devora.

Prefiero que me llamen simplemente Ferrari y eso es lo que obtengo al entrar en mi barbería todas las mañanas.

Son la expresión viva de la imaginación de los periodistas.

Soy indispensable para todos ustedes periodistas, porque si no tuvieran un Ferrari tendrían que inventarlo, porque tendrían menos para escribir. Necesitas Ferrari. Por otro lado, lo que haces no me sorprende, porque los italianos perdonan todo, a los ladrones, a los asesinos, a los secuestradores, a todos, pero no perdonan el éxito.

Con tantos premios, dudaba de ser alguien.

Siempre que pude, di. He estado dando algo desde 1929.

Manos fuera de Ferrari: dime lo que quieres.

“Satisface mi ansiedad por la realización”
(Enzo Ferrari respondiendo a quienes le preguntaban cuál era el primer motor de su intensa y apasionada actividad)

Admiro a todos los que tienen pasión y tienen la sabiduría y perseverancia para cultivarla. Son el motor del mundo.

En mi trabajo, escuchando la voz armoniosa de la materia moldeada, casi un brote de vida, me acerqué al misterio del alma, pero nunca logré descubrir el mío.

Estoy tranquilo, aunque no esté tranquilo, aunque sea terriblemente imperfecto. Nunca me arrepentí. A menudo me arrepiento, nunca me arrepiento, porque repetía las mismas acciones, pero me comportaba de una manera completamente diferente. En mi vida he hecho lo que me agrada, no tengo crédito con nadie. Me limité a hacer lo que hice, pero tal vez en el otro planeta tenga más éxito.

Un día me habré ido. Espero que los coches rojos que llevan mi nombre sigan estando ahí después de mí y sean honrados en todos los circuitos del mundo.

La pasión no se puede describir, solo se puede experimentar

Soy de los que soñaba con ser Enzo Ferrari.